A | 北京地铁22号线年底基本具备开通条件京冀首条跨省地铁开启空载试运行日报讯（记者刘英）8月25日，从北京市重大项目办获悉，北京地铁22号线（红庙—平谷）正式开启空载试运行，年底基本具备开通条件。 Kayhan周三作为Battlefield 的一部分在Disrupt SF展示，其业务比TechCrunch第一次报道他们时有了很大的进展；当时，他们正在进行种子轮融资，但现在他们已经站稳脚跟。作为“轨道上的京津冀”标志性工程，该线路是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路，建成后将实现三河市与北京城市轨道交通网的无缝衔接。该公司由多年前从伊朗来美国留学的 Araz Feyzi 和 Siamak Hesar 创立，他们正在应对过去几十年卫星发射数量级增长的自然结果：交通。按照计划，本次空载试运行分两个阶段实施。
B | 第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试；第二阶段严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，确保线路各项运行指标达到初期运营前安全评估标准。北京地铁22号线（红庙—平谷）西起北京朝阳区红庙，东至北京平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座，其中段5座，均位于三河市境内，串联燕郊等重点人口聚集区。太空可能看起来像一个大地方，但相对而言，低地球轨道实际上是相当拥挤的。22号线线路横跨北京朝阳、通州、平谷以及三河，串联起北京CBD核心区、北京城市副中心、燕郊、北京平谷新城等重点功能区。项目建成后，将极大便利跨省通勤，显著增强北京城市副中心对廊坊北三县的辐射带动作用，以交通先行引导产业协同。“北京地铁22号线是区域交通互联互通的大动脉，线路速度优势明显。随着数以千计的卫星在各种轨道上飞来飞去，以及数以万计的太空垃圾，你的航天器必须要有点动作以避免一个时速20000英里左右的螺丝钉的机会越来越大。
C | 当轨道重叠到有可能发生碰撞时，它被称为"会合"--当然，这是一个比"碰撞路线"更中性的术语。Feyzi告诉TechCrunch说：“有很多卫星对卫星的会合；今天还不到10%，但这种模式正在发生变化。”北京市重大项目办相关负责人介绍，开通后，从燕郊至北京城市副中心最快仅需9分钟，抵达北京朝阳CBD核心区红庙站最快约28分钟，大幅压缩跨省通勤时间成本。换乘方面，22号线将与北京地铁14号线、1号线、6号线等线路实现高效换乘。三河市将通过这一条干线快速接入北京轨道交通网络。
D | 会合的数量正在增加，因为我们正在追踪更多的物体，而且有更多的活跃卫星--我们预计这种情况会变得更糟。”他解释说，恶化不仅仅是在频率方面，而是在潜在的灾难性事件发生前的时间减少。这段准备时间非常重要，因为最后一刻的演习既令人毛骨悚然，又浪费燃料--几个小时前本可以通过微小的冲力避免的事情变成了更长的紧急燃烧。
E | 据介绍，北京地铁22号线建设全过程贯穿科技创新理念。智能建造方面，首次采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，并运用高铁先进的精密测量、线路精调、动态测试等技术实现线路的高平顺性，自主研发智能盾构施工体系实现掘进全过程智能操控；绿色建造方面，平房停车场配套建设光伏发电项目，高架段大规模应用预制槽型梁，打造绿色施工新标杆；智慧运营方面，搭建北京首条面向乘客服务的智能视频分析平台，实现客流监测、安全预警与乘客服务的深度融合。通常情况下，卫星运营商向太空指挥部报告他们的位置和轨道--听起来令人印象深刻，但想象一下，一个机场的控制塔突然增长到其正常大小的10倍。他们只能做这么多，这么快，而且他们依靠运营商调用最新的数据和变化。由于天空中有数以千计的卫星，在几个小时或几天的时间内消除轨道冲突--并通过电话决定做什么--不再是一个现实的选择。Kayhan正在努力利用现有的最新的数据使这一过程尽可能地自动化。其中一些是由政府维护的高精度物体数据库，是的，但也有其他跟踪来源，加上来自客户和任何提供信息的人的实时信息。他们的Pathfinder平台提供态势感知、会合警告、推荐的新轨道路径--如果你有合适的推进器，它甚至会提供冲力。“我们使用所有这些数据，我们已经开发了大量的专有算法和流程。
F | 例如，我们已经开发了一个现代预测引擎，预测物体的路径，这使我们能够非常迅速地计算、模拟和重新模拟物体在空间的运动，”Feyzi说。Feyzi继续说，会合反应的周转时间是以分钟为单位，而不是以天为单位，但它的仔细考虑并没有减少。"当你使用Pathfinder，看着为你准备的建议时，你可以确定它们是安全的--我们已经对它们进行了筛选--其次，它对你来说是可行的，因为它符合你的所有限制：你的推进系统，你的地面接触。"他还强调，这些能力不受限制，例如，一个雷达天线能转多快。作为一个基于数据的产品，它可以任意地扩展。
G | “软件的魅力，以及我们设计基础设施的方式是它很容易扩展。”Feyzi说：“我们可以搭载今天的每一颗卫星，这对我们来说不是问题。
H | ”与其他卫星和任务管理平台的整合也即将到来--不是每个人都想与一个全新的工具合作，所以数据将通过SDK提供。你可能会问，作为一项业务，纯粹的数据游戏是否站得住脚。Feyzi承认，其他人很可能会尝试相同类型的系统，但Kayhan的领先优势和专业知识是不可低估的。
I | “我们的团队今天有五个天文动力学博士。
J | ”他说：“我们处理的数据量和处理量都非常大；除非你发展这些核心能力，使其有效地运行，否则你将无法实现我们正在实现的目标。
K | 如果你有数据、资本、人员，是的，也许在两年内，你可以开发出这个平台--迄今为止还没有人做到这一点，但我们两年后的情况与今天的情况大不相同。”在这一点上，Kayhan本身正在扩大其能力，它现在的产品被称为Gamut，旨在提供同样的自动安全检查，但用于发射。安排发射不只是为了等待好天气--还必须把有效载荷放在正确的轨道和位置，也许是在几十或几百个同行中。
L | 随着卫星数量的增加，共享任务进入几个不同的轨道的前景迅速成为一个非常复杂的后勤问题。
M | 而最关键的是，如果错过了几分钟的发射窗口，将需要一个新的解决方案。“我们发明了一种新方法，利用GPU处理来处理发射筛选，速度快了一个数量级，”Feyzi说。这意味着发射公司可以为更多的可能性做好准备，并在将火箭送入太空所必须通过的文书工作和其他官方程序上实现快进。Gamut仍在开发和测试中，但你可以期待在他们投资最新的融资时很快听到更多关于它的消息。
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Published on:06:28:09
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